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柴达木依托比较优势深度融入“一带一路”经济带

时间:2017-11-13 03:23 点击: 次来源:网络整理

  新华社西宁4月28日电 题:柴达木依托比较优势深度融入“一带一路”经济带

  新华社记者王宏伟 骆晓飞

  依托资源优势和区位优势,借助国家“一带一路”战略规划实施,柴达木盆地近年来通过加强区域合作推动产业和文化融合发展,积极打造我国向西对外开放节点重镇,为快速融入“一带一路”经济带赢得先机。

  循环经济为融入“一带一路”奠定产业基础

  柴达木盆地素有“聚宝盆”之誉,有关数据显示,其资源价值总量用现价计算达158万亿元。这里拥有全国唯一布局在青藏高原少数民族地区的循环经济试点园区。

  据介绍,最近5年,柴达木循环经济试验区累计完成固定资产投资1979.26亿元,其中工业投资1798.26亿元。目前试验区入驻工业企业达到了482户,其中规模以上工业企业134户。

  “以盐湖资源综合利用为核心,通过推进钾、钠、镁、锂、硼等资源的梯级开发,柴达木盆地盐湖资源开发已经实现了多产业的融合发展和循环产业链循环闭合。”柴达木循环经济试验区常务副主任莫重明说,柴达木以氯化钾为主的钾系列产能已经超过1000万吨,是全国最大的钾肥生产基地。

  此外,以钠利用为主的原盐和碱系列产能也已接近1000万吨,金属镁、高纯镁砂等镁系列产品已形成近30万吨的产能,碳酸锂产能已达4.2万吨,硼酸产能达到10万吨。

  “基于资源优势而形成的循环经济产业集群,为柴达木对接‘一带一路’经济带产业合作奠定了坚实的产业基础。”青海海西蒙古族藏族自治州发改委主任栾风江说,打造丝绸之路经济带上对外开放重要节点,柴达木具有明显的产业比较优势,顺风顺水,正当其时。

  依托“四条路经”培育“五个基地”

  “柴达木盆地西连新疆通中亚、南接西藏达南亚,自古以来就是南丝绸之路的重要通道。”栾风江说,通过构建便捷高效的立体交通网络,柴达木盆地将重点经营“一带一路”经济带对外开放四条路径。

  据介绍,这四条路径分别为:依托兰青铁路、青藏铁路及规划建设的格尔木至成都铁路,开辟连接我国西南地区和南亚国家大通道;依托格尔木至库尔勒铁路,开辟进入新疆、中亚、西亚交流合作通道;依托柴达木至河西走廊、霍尔果斯的公路等,开辟连接欧洲地中海国家开放通道;借助青藏公路和青藏高速公路,开辟经西藏至印度、尼泊尔等南亚国家的开放大通道。

  “开辟四条路径将进一步凸显柴达木向西开放的战略支点地位,必将调动资本、技术和市场资源集聚。”海西州州长孟海说。

  格尔木市副市长袁廷运告诉记者,从前期考察情况看,南亚、中亚和西亚国家经济发展水平相对较低,塑料制品、新能源等产品和优势技术“走出去”前景看好,产业互补和融合的空间很大。

  “近两年我们接到了一些中亚、西亚国家委托加工矿石的订单,虽然量还不大,但这条线已经接通了。”青海昆仑黄金有限公司副总经理杨荣华说,这些地区,我们的企业在技术和成本控制上有明显优势。

  孟海介绍,“十三五”期间,柴达木地区将重点扶持和培育面向国内外的外向型企业以及出口创汇型企业,着力建设优势产业产品出口基地、商贸物流集散基地、清洁能源输送基地、信息服务基地和人文交流融通基地“五个基地”。

  三个层次探索共建“一带一路”合作机制

  为了深度融入“一带一路”经济带,以建立平等、互利、共赢的利益共同体和命运共同体为落脚点和发力点,柴达木正在分三个层次探索对外开放合作机制。

  ——整合柴达木资源、产业等比较优势,与兰(州)西(宁)经济区及新疆、西藏等地实现融合、联动、互补,使其成为青海融入“一带一路”的重要支点。

  今年4月,柴达木地区与甘肃酒泉、新疆巴音郭楞建立了旅游合作联盟,通过优势互补推动“甘、青、新环线”旅游文化融合发展。

  ——与国内“一带一路”沿线地区及京津冀经济带、长江经济带和珠三角经济圈等建立联动机制,在承接产业转移和区域合作上实现优势互补、合作共赢。

  袁廷运告诉记者,经专家论证后,当前格尔木正在建设配合“一带一路”战略的国际物流中心基础设施——青藏国际陆港口岸,以推动整个大西北和周边地区在产业、物流上互通互联。

  ——寻求并定位对外优势产业和技术输出,探索建立与“一带一路”沿线国家和地区关检合作机制、跨境电子商务等,搭建“走出去”“引进来”合作交流平台。

  栾风江说:“三个层次的战略构想如果实现,柴达木盆地不仅是向西开放的节点重镇,而且向东与京津冀经济圈、长江经济带结成联合体,可融入海上丝绸之路,向东南与珠三角经济圈实现融合。”

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